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九路寨旅游随笔

时间:2018-06-08 09:55:00    阅读: 次    来源:星辰美文网  作者:杨柳青
  多年来,九路寨一直是我关注的一个地方。今天是六。一儿童节,机关的同事们在剑波主任带领下,组织到九路寨春游。这次有了真正的名分,是正儿八经的,名正言顺的,也是过去所没有的。对我这已是第三次入寨,但到九路寨应该是第四次或第五次了。今天虽然淋了些小,但仍不失过了个难忘而愉快的儿童节。尽管赶上这个节日到九路寨纯是时间的巧合,但都十分快乐
 
  这次到九路寨,对我应该是收获最大、感受最深的一次,犹如最后一个饼子把肚子填饱了一样,但也并不后悔前几次的辛劳。这次之所以想再来,有三个目的:其一是与机关同志们同乐。与同事们在这种环境里相处非常难得,我一贯倍加珍惜。二是想感受九路寨旅游项目。听说黄龙洞开发出来了,索道建好了,玻璃桥架起来了。这是过去几次来都没有的。三是想再次感受九路寨的旅游定位。应该说,这次出游这三个目的基本都达到了。
 
  原定七点从单位出发,但因故离开襄城名人城市酒店已是八点四十分了。车到恒大后面的环城路上,按组织者德龙的要求,坐在第一排的我主动拿过话筒,表演了我们今天的第一个节目。我说,我不会唱歌,今天给大朗读一篇赋,题目是《九路寨赋》,作者是我们保康的冯祖华老师,他今年已63岁,退休后在保康担任一家公司的老总。我并不认识冯总,这篇文章是昨天晚上从保康自媒体《马桥论坛》得到的,刚好与我们今天的活动有关,就以这种方式介绍九路寨。我给大家提的要求是,因为文体是赋,有些艰涩,我尽量读好,大家尽量听好。后来,车到黄堡后,海波同志也给大家朗读了他的好友写的《沉醉九路寨》。一路上,其他就是同志们轮番唱卡拉OK ,或者是讲故事,其中我们的剑波主任还高歌了《再见大别山》等两首歌曲。一路歌声不断,欢声笑语不断,同志们之间没有了距离。
 
九路寨旅游随笔
 
  10点40分,车在百峰村的福人居农家乐门口噶然停下,我们就知道要在这里吃饭了。路上,在与导游吴彦小姐探讨今天活动时,她把先吃饭后去景点早就告诉我们了。这家农家乐距离九路寨景区仅八公里,一个小时后离开前往。到达景区正好十二点,从此时到四点,我们游览了楚王峰、黄龙洞、霸王河和玻璃桥四个景点。在景区停车场,下旅游大巴时天气晴好,但进了检票口后,就下起了豆大的雨点,只是比较稀疏。虽检票口距旅游大巴应该不足200米,我也不好去拿雨伞。这当然不是我的风格。我一方面感叹这1000多米海拔多变的气候,一方面庆幸自己晴天带伞。伞是我走时想起的,怕的就是这里海拔高,气候多变,没想到下车天晴,伞放车上,仍然人算不如天算。        在楚王峰,雨已经就不小了,一直到黄龙洞雨就没停,只是后来雨点小了,稀了。从黄龙洞出来,雨点不仅大,而且密。我和海波断后,从黄龙洞走到祭坛处并不容易。在祭坛处,导游为我们每人买了雨披。按照计划线路,从祭坛到索道处是要沿霸王河走过去的,因为下雨,导游安排我们坐车到霸王河索道。在这里,为完成游览线路,导游安排我们坐索道下霸王河,反方向走了一段。当时,我问下面有什么景点,马娃说,这就是九路寨的金鞭溪。一听说,我干脆就放弃了这段路程。去所谓的玻璃桥时,雨小了许多。尽管这段路我前年走过,但今天也必须去,因为桥修好了。四时整看完玻璃桥返程,感觉还是有些疲劳。半个小时后,准时从景区停车场回襄。
 
  关注九路寨的旅游,可以从九路寨被发现算起。应该是九十年代初的时候,当时的《襄樊日报》用整版介绍了九路寨的旅游资源,对旅游前景作了展望,对九路寨的旅游作了定位。在我的印象及感觉里,在襄阳自然旅游资源里,九路寨就是领头羊,大哥大。九路寨引起了我极大的兴趣与关注,但在我掌握的情况里,九路寨多年基本处于未开发状态。
 
  2010年秋第一次进入九路寨景区。我是先天下午到达歇马,第二天早上沿一条人工铺的石阶小道,完全徒步到达黄龙洞。那时的景区,不仅没有修建道路及相关设施,而且没有管理。在去黄龙洞的路上,在霸王河边,看到几批野炊的青年男女。吕质的钢精锅不小,外面全部都熏黑了,并且火也烧的不小,青烟如柱,冉冉升起。饮用水就是取霸王河的水。快餐面盒子、塑料包装、一次性碗筷等,满地都是垃圾。这次到九路寨给我感受最深的是怕字。不是怕虎狼,而是怕山,怕石。去黄龙洞的那条路,应该就在现在取名叫楚王峰的脚下。至少我那时是不知道楚王峰这个名字的。走在有几处狭窄、陡峭的石道上,无论上下,只要看看那山上的石头,只要想到汶川地震,甚至在没有地震时如果发生滚石,除了热烈拥抱,人是没有办法躲避的。走在陡峭茂密的林里,尤其回来精疲力尽、四肢乏力时,想到一位襄阳籍老乡遭遇的汶川地震滚石头,看看那陡峻的高山,心里就不寒而栗。
 
  六年后的2016年秋,我自驾从襄阳再次来到九路寨。这次保宜高速公路通了,但上九路寨的路在修,不是太好走。九路寨从景区入口到霸王河索道的路修好了,但索道及玻璃桥在修,去黄龙洞的路也在修。我把车子直接开到霸王河索道,徒步走到了在建的玻璃桥桥头,先睹为快。这次的切身感受是,九路寨在发生着几十年来质的变化。除这几次入寨外,此前因为工作关系,大概还来过1—2两次,因为时间久了,无法回忆。那时,因为基本没有大规模开发建设,都只是在门外瞭望几眼,连所谓的楚王峰的影子也没看到。其中有次看见一个挖掘机在施工,挖了一个大豁口。那时,景区门口所有的设施,包括停车场,都完全没有建设。后来,屡次想找那挖掘机施工的位置,但因为面目全非一直也没有找到。
 
  今后,如果没有特殊情况,我可能不会再去九路寨了,这其中可能包括其重要新景区的开发。这可能需要比较长的时间。这次到九路寨,我想到了这些问题:
 
  其一是景区的投资问题。从九十年代初到现在的数十年间,投资小,变化慢。黄龙洞是去年五月一日对外开放,索道及玻璃桥开业时间不详,但应该相差无几。这是几十年的变化。投资缓慢包括资金的充足与否,也包括投资的信心与志向。按照规划,今后需要的投资还很多很大,这对投资者是一个巨大的考验。应该说,现在的投资是开始的开始,严峻的投资考验当然在后面。
 
  其二设施建设与旅游回头的问题。道路狭窄,索道运力不足,感觉难以满足未来旅游发展的需要,除非重新调整与建设。五道峡我只到了三道峡,这段除了溶洞外全程回头。已开发出来的九路寨,与五道峡基本是如出一辙的回头,包括去黄龙洞、黄龙洞里面,包括玻璃桥、看楚王峰,都是回头的。四个景点不回头的,只有霸王河,也即九路寨的金鞭溪。这对游客的感觉是不好的。当然,一些景区景点处于在建之中,也许未来会逐步好转,但这是个面临现实的问题。这也是旅游线路的规划与开发的问题。
 
  其三是旅游的价格问题。九路寨门票价格150元,与五道峡120元的价格看似贵点,但实际旗鼓相当。九路寨是通票,五道峡是有内部票的。到九路寨旅游的人凤毛麟角,与五道峡的人少的不少。两者差别一个重要的原因,或在于价格,在于襄阳旅游年票的认可与否。五道峡认了,九路寨也应该让。在九路寨现有资源开发的条件下,与五道峡名字不一样,但溶洞、玻璃桥这两个景点的实质是一样的。先把人气赚了才是。现在到处搞旅游开发,旅游资源就是山与水的不同,应该通过不同的个性吸引人,而不能想一口吃个胖子。旅游资源的开发与利用,包括旅游者的增多,都有一个循序渐进的过程。不知道九路寨与其旅游资源开发目标还有多远,当然会拭目以待。
 
  在旅游大巴上听到一个九路寨的歌,想用它,但无论如何也找不到。
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